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锦湖轮胎采取拖延战术 中国消费者要求享国民待遇明日

发布时间:2020-01-14 18:28:05 阅读: 来源:分级机厂家

锦湖轮胎采取拖延战术 中国消费者要求享国民待遇

中广网北京3月25日消息 据经济之声《央广财经观察》报道,锦湖轮胎的质量问题在今年央视的315晚会上曝光后,至今已经过去十几天了,轮胎召回的动静总是给人“雷声大雨点小”的感觉。尽管锦湖中国区总裁李汉燮几天前在媒体公开道歉,表示将对经销商在内的所有网络产品进行召回,但是道歉之后就没有下文,到现在也没有看到召回细则,还停留在锦湖高层的口头承诺上。

与此同时,另外一条最新消息也让锦湖的品牌形象雪上加霜。在天津生产基地造假曝光之后,锦湖在南京的生产基地也遭到了顾客投诉,称产品没有3c认证书。在铁证面前,在潮水般的质疑声中,锦湖轮胎为何迟迟按兵不动?难道就没有任何强制措施能推动召回事件的进展吗?经济之声特约观察员,资深车评人谢卫列对此做出评论。

主持人:距离锦湖轮胎质量曝光已经十天了,召回的细则却迟迟不见出台,全国各地的汽车经销商都没有接到召回通知。而且从我们了解到的情况来看,这已经不是锦湖第一次出现质量问题了。但是锦湖给我们的态度,好像不拿这当回事,总裁出面道歉之后,就没有了下文,不见实际行动。这锦湖是不是太我行我素了?

谢卫列:从社会意义角度讲,今年有重要民生影响的召回事件,应该说就是锦湖“轮胎门”了,它是中国汽车产业的首次召回,具有非常深远的社会意义。我查了记录,在这三年来,锦湖轮胎不断被投诉,殃及了众多的合资和自主品牌的车、企业,鼓包、滚胎、爆胎,这类的投诉大概占到总体投诉的30%。

来自《中国消费者报》信息说,仅仅是在被央视曝光以后,全国马上就有一百多起有关锦湖轮胎的投诉。打开“锦湖召回门”,我们可以看到,我们现在的法规确实有待完善,而且涉及到汽车确认产品召回的法规不包括轮胎,这就是中国的现状。据说新召回细则在年内发布,但现状是,中国进入汽车普及的大环境下召回法规的缺位、三包法规的缺失成为当下中国汽车消费环境的一个软肋。

透过现象看本质,当地传媒把公众焦点放在车型本身配套上,还没有把握住召回门的门钥匙。问题的焦点在于,即使在中国现有的召回法规不完善的大前提下,三年来,上百起老百姓投诉甚至央视3·曝光背后,我们感觉到这件事停顿下来。

种种障碍说明公众有知情权,也就是更公开的信息,更公平的对待,以表明汽车社会的公正和尊严。我觉得,锦湖应该按照国际惯例,也就是我们通常所说的国民待遇对待中国消费者。欧美轮胎的召回都在整个法规的召回范围之内,去年美国整车召回,包括轮胎在内的有2千万辆,这个数量已经比新车销售数量还大;而在中国,汽车整车召回仅占新车销售量的1/9左右。

特别强调一点,锦湖轮胎召回门背后仍然存在着政府有关职能部门不作为的嫌疑。设想一下,如果没有中央媒体的全力介入,还会有锦湖轮胎所谓的召回宣言吗?如果没有这么大的民怨,这种唯利是图的企业还能够摆在社会道德的平台上接受道德的审判吗?锦湖召回门现在之所以停下来的门铃是什么,是社会公众特别要求轮胎必须列入到强制召回的行列,成为新条例当中的一部分,因为这关乎着千家万户的性命安全和出行安全。

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