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上半年销量同比下跌 MPV市场冷清依旧种植

发布时间:2020-04-19 14:11:21 阅读: 来源:分级机厂家

上半年销量同比下跌 MPV市场冷清依旧

MPV在国内车市里的处境一直比较尴尬。一方面,以往MPV一直是作为公务车使用的比较多,这方面的市场总的来说正在逐渐减少;另一方面,作为家庭私车又很难被广泛接受。有人直接将MPV称为是 鸡肋 ,相当形象地反映了该类车型的现状。不过,正是因为食之无味,这一市场也比较少见激烈的竞争,几款经典车型各自拥有自己相对固定的客户群。

销量同比下跌

上半年MPV的销售总数为10.25万辆,同比下降7.98%。单从统计数据上看就不难发现MPV车型上半年的销售,往往不如一些主力车型一个月的销售量。以奥德赛(参数配置 图库)、途安(参数配置 图库)与广州本田、上海大众其它车型的销售比较,可以称之为销售最差车型,类似情况的还有未能进入前5名的长安福特S-max、东风日产骏逸(参数配置 图库)等。这反映出MPV在国内车市里不仅属于冷门,而且难以产生比较大的利润。

据统计,今年上半年MPV销售排名浅的依次为第一名瑞风(参数配置 图库):21581辆(6月份销售3455辆,排名第2);第二名别克GL8(参数配置 图库):15813辆(6月份销售3606辆,排名第1);第三名奥德赛:12345辆(6月份销售1489辆,排名第5);第四名风行(参数配置 图库):10570辆 (6月份销售1905辆,排名第4);第五名途安:7952辆(6月份销售2382辆,排名第3)。这5款车总共销售68261辆,占所有MPV销售量的60%以上。

家用MPV前景尚可

从销售量靠前的品牌与车型上看,瑞风与别克GL8代表着比较大型的MPV,这一向是该市场的主要消费倾向,其特点是作为公务车或者企业内的公车使用。在公务用车历年不断被压缩、而企业从去年以来也一直比较小心花钱的背景下,这部分销售应该处于增长乏力的情况下。而奥德赛、途安则属于比较小型的MPV,其买主应该以家庭用私车为主,这也是各家车厂比较重视的领域,在海外也是最重要、发展最快的细分市场,可惜国内的消费者对此并不认可。其实,从MPV的实用性与经济性来看,类似于奥德赛、途安这样的车型应该有比较好的发展空间,但消费者的消费习惯还是必须逐渐培养的,至少如今已经有一部分人更加青睐MPV,将它作为自己的私车。

也许因为总销量不大,而且消费者往往特别青睐几个经典品牌与款式的缘故,那些有着国际背景的大车企对于MPV市场一直不算特别重视,于是上半年MPV的销售不仅没有出现普通轿车那样的增长反而有所下降。另外,MPV销售的前5名中出现了瑞风、风行两款自主品牌车,也应该是该领域不太受大车厂看重的一个表现。其实,在车市竞争日益激烈的背景之下,一个月2000-3000辆的销售,一年累积起来也算是一笔收获,不仅对于自主品牌车是这样,对于合资品牌也同样有着一定的利润。在如今越来越先进的生产线上,MPV一般是与普通轿车共用一条生产线,也与多款车能够共用平台。在这一原则上MPV一直会在车市上坚持下去,直到专家预言的MPV热的来临。

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