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动力煤价格4个月来首次下跌卖方市场格局消失

发布时间:2020-03-05 17:45:30 阅读: 来源:分级机厂家

据海运煤炭网7月6日消息,环渤海动力煤价格指数综合平均价为842元/吨,较上期下跌1元/吨。这是该指数价格近四个月以来的首次下跌。此前该指数价格曾连涨14周,整体上涨76元/吨。

分析师认为,环渤海地区市场动力煤供求的活跃程度进一步走低,卖方市场格局已经消失。

从该价格指数统计结果来看,环渤海地区各港口市场动力煤的交易价格已经全部停止上涨。秦皇岛港市场动力煤平仓价格在连续两周保持平稳后开始走低,秦皇岛港4500大卡发热量煤价下跌5元/吨报收645-655元/吨,其他发热量煤种的价格则继续维持上期价格。

近来利空煤价上涨的因素如涌而至,或使得其连涨的态势得到降温,就煤炭上下游市场而言,煤炭价格保持稳定的信号正在逐渐增强。据悉,本周山西地区动力煤车板价格保持稳定,忻州、太原5000大卡发热量市场动力煤车板价格分别为545元/吨及605元/吨,这两个煤种价格自4月下旬以来未发生变化。

此外,下游电厂的煤炭价格出现近3个月以来的首次下跌,此前紧张的煤炭供需关系得到缓和,煤炭需求出现明显减弱。上海石洞口一厂、天生港电厂5000、5500大卡发热量贫瘦煤分别报收770元/吨及820元/吨,均较上期下跌20元/吨; 截至6月27日,华东沿江电厂存煤为210万吨,处于该地区200万吨以上的库存高位水平,电厂并不缺煤。

全国发电企业的电煤库存继续回升。6月30日,全国发电企业的电煤库存达到了6536万吨,比5月末增加了365万吨、提高了5.9%,同比增加了756万吨,提高了13.1%;按照当月日均耗煤水平计算的6月末电煤库存可用天数为18.1天,比5月末提高了0.8天,达到了偏高水平,对国内整体动力煤供求和价格产生了一定的压制作用。

全国主要电厂煤炭库存的走高以及华东地区电厂库存的攀升,对于当地煤炭市场供需保持稳定起着积极作用,而大范围的降雨则增加了水力出电对社会的贡献值,煤炭需求明显减弱,煤炭价格出现下滑。

煤炭需求的减弱在航运市场上得到明显体现。截至7月6日当周,秦皇岛港煤炭海上运费出现较为明显的下跌,该港2-3万吨船型至广州港的海运费环比下跌5元、跌幅6.25%至75元/吨,到达港为上海的海运费报收48元/吨,出现2元/吨的跌幅。煤炭海上运费是港口煤价的先导,海运费出现明显下跌,或增强煤炭价格下跌的预期。

接卸港口煤炭价格的走稳也佐证了煤炭需求减弱的预期。广州港煤炭库存已处历史高位,达到300万吨,广州港以及宁波港煤炭价格均保持上周价格不变,南方港口向北方中转煤港购销心态日趋谨慎,市场动力煤供求活跃度下降。

今年3、4月份全国缺电、缺煤形势存在被过度渲染倾向,世人皆知的电煤紧缺提高甚至强化了市场动力煤供求紧张的预期,导致市场出现了情绪化的煤炭抢购,对市场动力煤价格上涨起到了推波助澜的作用。

目前正值夏季台风频发期,台风破坏力极强,造成运煤船舶纷纷选择在沿线各港避风,影响了南北航线的正常运输,使主要发煤港面临着大量压船、压煤现象,港口煤炭库存大增。进入7月份之后,秦皇岛港的煤炭库存连续多日维持在750万吨以上的较高水平,历史上这一库存水平已经接近了煤炭疏港条件,港口煤炭库存增加对市场动力煤价格的压力作用逐渐显露。

截至7月5日,秦皇岛港煤炭库存量为752万吨,较上周同期增加49.9万吨、增长7.11%;同日,京唐港区煤炭库存量为340万吨,国投曹妃甸港存煤160万吨,上述北方主要发运港口共计存煤1252万吨,周环比增加96.9万吨、增长8.39%,港口煤炭资源环境的改善,对沿海动力煤市场供求关系走向均衡起促进作用。

煤价持稳态势可能在三季度得以延续。资深动力煤专家李学刚近日大胆预测,三季度煤价将稳中有降。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强(微博)也表示,三季度煤价将稳中有降,但即便三季度煤价降低了,依然还是在高位运行。(责编:陈宇)

(责编:陈宇)

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